- 主要產品和零件
- 一貫的鍛造製程
- 鍛造技術
- CAD/CAE/CAM
- CNC 精密加工
- 產品測驗
- 表面處理
- 特別的 Know How
- Flexible 鍛造模具設計
主要產品
本公司主要產品分兩類,一類為提供自行車更簡便舒適的功能性產品,這類產品包括自行車避震前叉、車首立管以及避震坐墊桿,產品銷售到全世界最高級的自行車市場,主要客戶來自歐洲及北美的知名品牌自行車廠。
避震系統是我們目前的主要產品,不管是避震前叉或避震坐墊桿主要都是在改善騎車過程的品質,讓騎乘者可以因為避震的功能而更舒適、更安全。這類產品需要我們不斷以創新的設計來提升產品的品質,以創新的功能去幫助客戶提高自行車的價值。
零件
本公司第二類產品是鋁合金鍛造零件,這類產品包括自行車車架三通管、五通管、叉腳及曲柄 .... 等要求高強度及輕量化的單元零件。我們最常使用的鍛造材料包括2014、6061、7075 等高強度鋁合金。
安全及輕量化是所有高級自行車共同的必要條件,而鋁合金是所有高級車種最廣泛 使用的金屬材料,尤其目前高級車為追求輕量化普遍以碳纖複合材料做為車架,鋁 合金更是此類高級車的零組件的主要選擇,它使碳纖車保有應有的輕量和強度。
鍛造是提供鋁合金強度的最佳方法,它是以極高的能量去擠壓材料,去改變鋁合金 的組織和形狀,以獲得比一般熔鑄製程更輕更強的金屬零件,所以使用鍛造製程是 我們產品製造的最要方法。
一貫的鍛造製程
從材料進廠到成品出貨的一貫製程是我們的最大優勢,而鍛造是安大科技主要製造流程和核心技術,我們的鍛造製程包括傳統的冷鍛、熱鍛和多軸向的 3D 鍛造。
為了維持產品的高品質,所有關鍵製程都必須設置在同一廠區內,其中包括鍛造前的預作皮膜處理以及強化鋁合金的T4、T6熱處理等,這些對鍛造品質有較大關聯的前後製程,都是在嚴密的時間管控下進行,因此更能改善製程技術和品質
我們廠內製程包括鍛造、熱處理、CNC 加工及後續的陽極處理和烤漆等表面處理,我們所有產品透過 CAD / CAM 做整合設計開發,所有的鍛造模具甚至最終的產品組裝 治具也都在廠內同步開發製作。
為了縮短訂單交期或開發時程,我們也將所有包括組裝的製程都設在同一廠區內,從產品設計開始,所有相關的模治具或組裝檢驗設備也將同時做設計開發,一貫化的製程讓產品在量產的過程,不會有工序間長途搬運或時間等待,可以確保在最短時間內完成生產及交貨。
鍛造技術
鍛造可以提高材料強度,減少材料使用及浪費,可以讓自行車產品更輕更強更耐用
- 1972 年是台灣第一家以鍛造生產自行車鋁合金零件
- 1993 年是台灣第一家以 3D 鍛造生產自行車鋁合金零件
- 1998 年是台灣第一家使用 7075 航太用鋁合金材料鍛造量產自行車零件。
CAD/CAE/CAM 設計與製造
模具設計及製作因 CAM 軟體得以在產品開發時同步進行,不僅模具和產品外型設計沒有誤差,而且幾乎同步設計並同時完成,讓整個產品開發時程因此大幅縮短,並且在單一資料庫的管理系統中,所有來自客戶端的設計變更都可以在最短時間內同時改變所有相關工程圖及製程條件。
我們的研發團隊從產品設計、模擬分析到模具設計及製造加工,都是充分運用最先進的電腦輔助設計及加工應用軟體,不僅縮短開發時間且可以配合供應鏈檔案 快速轉換。
我們產品的設計開發是豐富的經驗做 CAD / CAE / CAM 的系統整合,電腦輔助系統除了讓有經驗的工程師可以做更快、更準確的判斷之外,還可以讓技術性的溝通變得更方便容易,透過各種不同的 CAD 檔案格式,和客戶雙方都可以輕易暸解產品設計的內容及想法。
CNC 精密加工
精密的多軸 CNC 加工機,可以讓所有鍛造零件達到更精密的公差,24 小時運轉不停 CNC加工廠使我們能夠提供客戶快速的開發和縮短交貨時間。
本公司在同一廠區設置 CNC 專業加工單位,從產品開發時即同步做加工治具與 程式設計及開發,確保每一產品順利導入量產及快速交貨。
為使研發單位與設計開發單位同步作業,我們將 CAD / CAM 整合在單一檔案管理系統,從圖面繪製到程式設計,均能同時做好開發進度及品管管制。為做好 CNC 加工機運作效率管理,我們將每一 CNC 加工機運轉狀況即時回饋顯示 於中央控制主機,以顏色區別讓管理者能隨時透過網路瞭解加工狀況。
產品測驗
追求產品輕量化的同時,安全絕對是不能妥協的,本公司所有產品都需經過嚴格功能測試和驗證,我們的基本測試規範包含EN14764-14766,EN14781。
為了取得世界知名品牌客戶的信賴,本公司特別進口德國製造的測試設備,讓本公司產品驗證標準與方法達到各國期望水準。
全年無休的測試試驗室,讓我們所有的產品,不管在開發階段的設計驗證或甚至導入量產的常態抽測均能被嚴密監控。
表面處理
我們的表面處理製程包括陽極處理和塗裝烤漆,陽級處理製程可提供多種抗氧化表面顏色或做耐磨表面的硬化處理,是所有高級自行車零件必備的表面處理方法。
顏色賦與產品美麗的生命,也是讓所有消費者願意付錢買產品,必需條件,我們對所有產品所做的最後表面處理,不僅是吸引消費者方法更是保障產品不因曝曬、雨淋而鏽蝕。
為了滿足客製化產品特別的表面顏色需求,我們的產品零件必須提供多種不同選項,讓客戶依照造型設計去搭配最合適的表面處理。因為表面處理設備並非局限在自行車零件,所以本公司表面處理廠同時接受不同產業委託代工,客戶群包括電子 3C 產業、汽機車零件、光學電器、運動器材 ... 等五金零件之表面處理。
特別的 Know How
輕量化設計
本公司專注在中高級自行車零件市場,設計輕薄又兼具強度的產品或製程是我們最主要的專業優勢,此項專業知是經過數十年的經驗累積,歸納出在材料選用的重點、模具結構設計及鍛造製程的設計方法,讓材料的強度充分發揮並減少很大部分 的材料浪費。
材料經過多軸鍛造後,可以由一個簡單形狀的棒材,改變成產品需求強度的特殊造型,不僅不會有切削加工產生大量切屑廢料,而且材料組織因為鍛造力量的擠壓更 為細密及強韌。
SMICA 鍛造 (Strength Maximized In Critical Area)
1995 年本公司應用 3D 鍛造技術製造出世界第一支 SMICA 鍛造坐墊管,如今已經成為高級自行車坐墊管的標準規格,主要是以鍛造技術將不需要的材料去除,讓材料強度充分利用來減輕產品重量。
SMICA 的設計理念是產品追求輕量化的原則,透過多軸鍛造的方法讓材料依強度需求做分佈,本公司將所有以高強度及輕量化的產品都列為 SMICA 鍛造製程,它是本公司產品及製程最佳化的代名詞," SMICA Forge " 代表最輕的設計、最省材料的製程以及保證是最符合產品強度需求的鍛造製品。
Flexible 鍛造模具設計
如果用同一套模具可以產不同規格的產品,不僅可以降低模具投資費用也可簡化生產製程管理,底下是我們常用的 Flexible 鍛造模具設計。
自行車高級產品的消費群常是最挑剔的騎車愛好者,他們不僅需要安全的強度、不僅需要輕量的車體零件,更需要依照個人身材體型去挑選符合自己的產品規格尺寸,這些個人需求的差異,往往使同一產品延伸十幾種出廠客製化尺寸。
我們以卓越創新的模具機構設計,以同一套模具可以生產同一系列產品的不同規格零件,大大降低模具成本費用及鍛造管理成本。